
© RWTH Aachen
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Komplett elektrisch war der LKW bereits. Jetzt hat der spezialisierte Lehrstuhl der Uni auch einen Wasserstoff-Antrieb verbaut. Auf der Teststrecke hat der Lastkraftwagen jetzt schon rund 500 Kilometer zurückgelegt auf unterschiedlichem Gelände. Bald soll der LKW durch die neue Technologie eine Reichweite von 1.000 Kilometern haben. Das Vorhaben wird noch bis Ende 2024 vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit insgesamt rund 17 Millionen Euro gefördert.
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