Postitive Bilanz zu Ellipsen auf der Panoramastraße

Laut den Wissenschaftlern der RWTH hängt dies damit zusammen, dass die Zweiradfahrer durch die Markierungen optisch geleitet werden und dadurch tendenziell eher rechts fahren. Mehr als 85 Prozent nutzen jetzt den sichersten Weg durch die Kurve. Ohne die Markierungen waren es nur etwa halb so viele. Insgesamt wird in dem Bereich auch langsamer gefahren. Der Versuch mit den neuartigen Markierungen geht noch bis zum nächsten Frühjahr weiter. Ab Mittwoch beobachtet dann auch eine weitere Wärmebildkamera die Einfahrten in den Kurvenbereich.