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Der Landkreistag fordert Klarheit darüber, wie es nach 2025 mit der Finanzierung des deutschlandweiten Tickets weitergehen soll. Und – er fordert eine langfristige Nachschusspflicht von Bund und Ländern. Die ist aktuell nur für 2023 geplant. Mit der verpflichten sich Bund und Länder bei realen Einnahmeverlusten, die über die eingeplanten 1,5 Milliarden Euro hinaus gehen, für die Verluste einzutreten. Zuletzt hatte auch die Rurtalbus bei uns im Kreis Düren darum gebeten, eine Nachschusspflicht zu ergänzen. Das deutschlandweite 49-Euro-Ticket soll zum 1. Mai an den Start gehen.
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