Lückenschluss Linnich-Baal

Spätestens 2027 sollen zwischen Linnich und Hückelhoven-Baal Züge fahren. Weil der Verkehrsausschuss im Landtag das Projekt jetzt in den ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen hat, kommt man diesem Ziel schnell näher.

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Denn so sind Fördermittel vom Land NRW möglich. Die Investitionskosten belaufen sich auf rund 36 Millionen Euro. Bei den bisherigen Planungen ist auf der neu zu errichtenden Strecke ein Betrieb im Stundentakt vorgesehen, in der Hauptverkehrszeit sollen die Züge allerdings auch alle 30 Minuten fahren. Die Fahrzeit von Linnich nach Baal würde sieben Minuten dauern. In Baal sind Umstiegsmöglichkeiten in die Züge nach Mönchengladbach, Düsseldorf und Aachen geplant.

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